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汽車(chē)輕量化帶動(dòng)需求車(chē)用改性塑料迎來(lái)發(fā)展良機(jī)

目前改性塑料在汽車(chē)工業(yè)的作用和地位越來(lái)越明顯。光大證券認(rèn)為，汽車(chē)輕量化帶動(dòng)車(chē)用改性塑料需求，車(chē)用改性塑料迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。
汽車(chē)輕量化帶動(dòng)需求
改性塑料和復(fù)合材料相比金屬材料具有更低的密度和更高的比強(qiáng)度。改性塑料早期主要應(yīng)用于汽車(chē)的內(nèi)外裝飾，隨著纖維增強(qiáng)塑料的應(yīng)用，如今已經(jīng)應(yīng)用到了汽車(chē)的結(jié)構(gòu)件上，特別是碳纖維復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展，使得基于改性塑料和復(fù)合材料的汽車(chē)輕量化整體解決方案成為可能。
2016年國(guó)內(nèi)家電改性塑料需求為440萬(wàn)噸左右、汽車(chē)改性塑料需求為280萬(wàn)噸左右，但家電領(lǐng)域的增速已經(jīng)下降到5%以下，在汽車(chē)輕量化的帶動(dòng)下汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)成為改性塑料需求增速最快的領(lǐng)域，據(jù)預(yù)測(cè)未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)車(chē)用改性塑料需求年平均增速將在15%以上。
進(jìn)口替代市場(chǎng)空間大
目前改性塑料使用量最高的是德系車(chē)單車(chē)，其改性塑料的使用率達(dá)到了22%為300-360千克，歐美國(guó)家的平均水平也達(dá)到了16%為210-260千克，我國(guó)乘用車(chē)單車(chē)的改性塑料使用率只有8%為100-130千克。
2016年歐美共生產(chǎn)了2186萬(wàn)輛乘用車(chē)，而中國(guó)生產(chǎn)了乘用車(chē)2424萬(wàn)輛，由此計(jì)算的全球乘用車(chē)單車(chē)改性塑料加權(quán)平均用量為152-191千克，取中間值為171千克。2016年全球乘用車(chē)產(chǎn)量為7210萬(wàn)輛，需要的改性塑料為1233萬(wàn)噸，按著單價(jià)1.8萬(wàn)/噸來(lái)計(jì)算，2016年全球車(chē)用改性塑料市場(chǎng)空間為2219億人民幣。
根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院的估計(jì)，到2020年中國(guó)乘用車(chē)生產(chǎn)量將達(dá)到2850萬(wàn)輛左右，即使到2020年國(guó)內(nèi)單車(chē)改性塑料用量只達(dá)到150千克，市場(chǎng)空間也將超過(guò)600億人民幣，中性預(yù)測(cè)單車(chē)用量達(dá)到目前全球平均水平170千克，市場(chǎng)空間將超過(guò)700億人民幣，2017-2020年的年平均增速將達(dá)到15%。

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